fails of Mr. Putin
[info]zero075

Иногда полезно вспомнить историю...

Итак, представляю свою версию epic fails of Mr. Putin... Теперь на вопрос Who is Mr.Putin, все могут дать ответ – это человек, который причастен к полному распаду государственности и институтов и построению клептократии в России. Так пусть он таким и войдет в историю, чтобы в учебниках было написано – величайший коррупционер и жулик в пост-советской России. Ниже привожу наиболее значимые подвиги этого деятеля и его режима:

10 место:       Гибель подводной лодки «Курск»

9 место:         Тихо падает спутник, сбитый радаром… или развал ракетно-космической отрасли.

8 место:         Бездарные чекисты «мочат в сортире» травят в театре своих граждан

7 место:         Операция «Ходорковский» - Путин берет российский бизнес в заложники

6 место:         Кадыров и чеченское иго

5 место:         Магнитский

4 место:         Беслан и взорванная Россия 

3 место:         Коррупция (или кто бенефициар компании GUNVOR)?

2 место:         Фальсификация выборов в ГосДуму 4 декабря 2011 г. – как это было

1 место:         Фальсификация выборов Президента РФ 4 марта 2012 г.

Так как букв очень много, буду публиковать по частям. Итак, ЧАСТЬ 1. Эпизоды 10-8:

10 место: Гибель подводной лодки «Курск».

12 августа 2000 г. затонула АПЛ «Курск» К-141 в Баренцевом море. В официальном отчете, опубликованном в 2002 году генпрокурор Устинов заявил, что в результате взрыва торпеды 65-76А («КИТ», на перексиде водорода, модель 76-го года выпуска) произошел пожар и последующая детонация торпед в первом отсеке. Торпеды на пероксиде водорода не используются в большинстве флотов уже более 50 лет именно из-за соображений безопасности и надежности. Эти торпеды пытались вернуть на флот из-за того, что они более дешевые по сравнению с торпедами с дорогими серебряно-цинковыми аккумуляторами.

 Спасательная операция была начата только через 9! часов после ЧП и продолжалась с 13 по 22 августа. Только 20-го августа после, безуспешных попыток присоса спасательных аппаратов, руководство флота обратилось к иностранным специалистам. В результате, 20 августа к работам присоединилась норвежское судно «Seaway Eagle», водолазы которого смогли вскрыть кормовой аварийно-спасательный люк уже на следующий день (лодка оказалась затопленной). Все эти дни (до 14-го августа), акустическими службами фиксировались шумы (стук) в районе гибели атомохода. Как потом выяснилось, 23 подводника сумели выжить и укрыться в 9-м отсеке и надеялись на спасение… но Путин не готов же обратиться за помощью к своим идеологическим врагам – Западу. Неоднократно проходили информационные вбросы, что якобы АПЛ «Курск» был торпедирован иностранной субмариной, которая отслеживала ход учений.

Путин прервал свой отпуск, который он проводил в Сочи, только через пять дней после трагедии — 17 августа 2000. На вопрос Ларри Кинга о том, что произошло с подлодкой, Путин с ухмылкой ответил: «Она утонула».

В ходе расследования никто не понес уголовной ответственности: «В ходе следствия выявлены нарушения в организации, проведении учений и поисково-спасательной операции, допущенные должностными лицами органов военного управления ВМФ России. Все Вы знаете, что эти лица наказаны и наказаны очень жестко. Однако эти нарушения не состоят в причинной связи с гибелью апрк "Курск" и его экипажа, что исключает привлечение кого-либо из них к уголовной ответственности».(Г.Устинов). Информация о расследовании скрывалась от родственников погибших. В результате, после объявления официальных результатов расследования, последние обратились в суд и провели собственное независимое расследование, которое выявило существенные нарушения подготовки, проведения учений и хода спасательных работ, «подгонку» экспертиз под официальную версию, настаивающую на том, что 23 подводника погибли через 8 часов (т.е. до начала официальной спасательной операции): http://flot.com/history/events/kursk.htm.

Количество погибших: 118 человек, из-них 23 которых вероятно было спасти.

9 место:  Тихо падает спутник, сбитый радаром… или развал ракетно-космической отрасли.

В 1997 году функции ведущей организации при создании перспективных средств ядерного сдерживания  (имеется в виду прежде всего определение технического облика таких средств) были переданы Московскому институту теплотехники ( 4-му ЦНИИ МО РФ), ранее этим не занимавшемуся. От разработки стратегических ракетных комплексов для ВМФ и РВСН были отстранены отраслевые научно-исследовательские институты Роскосмоса: ЦНИИмаш, НИИ тепловых процессов, НИИ технологии машиностроения, ЦНИИ материаловедения. Генеральным конструкторам и директору МИТа Юрию Соломонову было предложено разработать универсальную стратегическую ракету для ВМФ и РВСН.

Разработка была начата в 1998 году. За период испытаний по настоящее время было проведено 18 испытательных запусков, из которых только 10 были признаны успешными. В результате постоянных неудач, в 2009 году Ю.Соломонов был отправлен в отставку с должности генерального директора МИТ. 

Анатолий Сердюков (Министр обороны РФ, до назначения не являлся кадровым военным – всю жизнь занимался продажами мебели и сбором налогов в С-Петербурге) заявил: «Проблема неудачных пусков ракеты „Булава“ заключается в технологии сборки. Каких-то других нарушений мы там не видим. Все дело в качестве сборки ракеты».

Позднее главнокомандующий Военно-морским флотом РФ адмирал Владимир Высоцкий признал, что «ситуация с разработкой новейшего оружия для нового поколения подводных лодок сложная, но не безнадежная и связана с кризисом в развитии технологий в России».

В «гражданских» запусках РОСКОСМОСа еще более впечатляющие результаты:
21 июня 2005 года ракета-носитель «Молния-М» с военным спутником связи «Молния-3К» потерпела аварию при запуске в Плесецке. Ракета-носитель «Волна» со спутником «Космос-1» стартовала с борта атомной подлодки «Борисоглебск», но прекратила полет из-за неисправности. Отделения от ракеты полезной нагрузки – «cолнечного паруса» от ракеты-носителя – не произошло.
8 октября 2005 года европейский спутник CryoSat, запущенный ракетой-носителем «Рокот» рухнул в Северный Ледовитый океан.
28 февраля 2006 года ракета-носитель «Протон-М» не доставила на орбиту арабский спутник связи ArabSat-4A по причине аварии на разгонном блоке «Бриз-М».
•29 марта 2006 года спутник связи «Экспресс-АМ11» повредил вездесущий космический мусор, и аппарат попросту отключился.
•6 сентября 2007 года упали спутник «Протон-М» и японский спутник связи JCSat-11 по причине отказа рулевых машин второй ступени.
•15 марта 2008 года вновь «сплоховал» разгонный блок «Бриз-М», из-за аварии на котором «Протон-М» не вывел на орбиту американский спутник связи AMC-14.
•26 января 2009 года был потерян спутник «Персона», который вышел на орбиту 26 июля 2008 года. С помощью этого аппарата были впервые получены оперативные снимки Земли; было потрачено примерно 5 млрд рублей.
•22 мая 2009 года спутник связи «Меридиан-2» вышел на нерасчетную орбиту из-за преждевременной отсечки тяги двигателей третьей ступени.
•1 декабря 2009 года из-за переоценки мощности аккумуляторов был потерян научный спутник «Коронас-Фотон» – солнечная обсерватория. На проект потратили 173 млн рублей.
•5 декабря 2010 года три космических аппарата ГЛОНАСС-М не вышли на расчетную орбиту по причине перезаправки разгонного блока ракеты-носителя «Протон-М». Ошибка обошлась бюджету в 2,5 млрд рублей.
•1 февраля 2011 года «потерялся» – вышел на нерасчетную орбиту – геодезический космический аппарат военного назначения «Гео-ИК-2», запущенный с космодрома Плесецк ракетой-носителем легкого класса «Рокот».
Через несколько дней выяснилось, что запуск аппарат был застрахован ООО «Страховой центр «Спутник». Адрес компании совпал с адресом Роскосмоса, мало того, среди руководителей оказались Дмитрий Медведчиков – сын экс-заместителя руководителя Роскосмоса Александра Медведчикова, и Петр Викторович Ремишевский – сын замруководителя ведомства Виктора Ремишевского.

Запущенный с космодрома «Байконур» новейший российский спутник связи «Экспресс АМ-4» пропал из поля зрения и не вышел на связь. Позже выяснилось, что спутник оказался на нерасчетной орбите.

Апофеозом этого феерического шабаша по растрате денег налогоплательщиков стал запуск космического аппарата «Фобос-Грунт». После потери аппарата, жулики от РОСКОСМОСа раструбили на весь мир, что вероятная версия падения – «воздействие американского! (ну конечно, американского!) радара». После жестоких издевок всего научного мира, эти бездельники придумали очередной перл – теперь в гибели аппарата виноваты не бездари и жулики, распиливающие бюджеты, выделяемые на космическую программу, а «солнечная активность». Похоже, им и вправду там солнце всем голову напекло.

8 МЕСТО: Бездарные чекисты «мочат в сортире» травят в театре своих граждан

… 23 октября 2002 года группа боевиков захватила более 800 человек заложников в театральном центре на Дубровке. Как 50 хорошо вооруженных человек оказались в центре Москвы, минуя все милицейские кордоны это отдельный вопрос к господам чекистам. Террористы выдвинули требования, однако наш уважаемый лидер нации не ведет переговоры, а «мочит их в сортире». Что он и сделал, отдав приказ о штурме (руководители операцией чекисты, которые конечно получали инструкции из Кремля). 25-го числа в 15-30 час. Путин проводит в Кремле совещание с ФСБ, МВД и лидерами думских фракций. В ходе закрытого совещания Путин утвердил план штурма. В ходе штурма, который начался в 05-00 час. 26 октября, против находящихся в здании террористов и заложников был применен нервно-паралитический газ. Сам газ (по утверждению чекистов) не является смертельным… однако в результате газовой атаки (боевое вещество на основе фентанила) были убиты 125 заложников. Только 5 человек были убиты из огнестрельного оружия боевиками. По данным общественной организации «Норд-Ост», погибло 170 человек. Спасательная операция была начата (людей начали выносить) только через час после того, как спецназ полностью «зачистил» здание. Медики были не проинформированы или проинформированы за несколько минут до начала штурма, инструктажа по спасению не проводилось. Заложников клали на спину и они задыхались за-за завалившегося языка. Никаких антидотов против применяемого боевого газа выдано не было. Скорых не хватало. Позднее это станет основным мотивом признания ЕСПЧ России виновной по иску 64 жертв к РФ, где было признано, что Россия нарушила ПРАВО НА ЖИЗНЬ и обязана выплатить компенсацию в 1 млн.евро родственникам погибших (декабрь, 2011 г.). http://www.gazeta.ru/social/2011/12/20/3935306.shtml.

 20 сентября 2003 года Путин заявил на встрече с журналистами, что «эти люди погибли не в результате действия газа», который, по его словам, был безвредным, а стали жертвами «ряда обстоятельств: обезвоживания, хронических заболеваний, самого факта, что им пришлось оставаться в том здании». Российские власти отказались назвать, кто дал окончательное указание применять газ (предполагается, что Путин санкционировал план операции по предложению штаба операции, которым руководил зам.министра МВД -  В.Васильев. Министром МВД был известный деятель ЕР - Грызлов).

Родственникам погибших категорически отказывали в важной информации по расследованию дела. Во всех исках в России по расследованию и привлечению участников спецоперации к ответственности было конечно отказано.

Как сказала одна из потерпевших, Татьяна Карпова, потерявшая сына во время штурма, что решение ЕСПЧ важно для них в первую очередь с психологической точки зрения. «Понимаете, в следующем году будет уже десять лет с момента трагедии, а перед нами никто ни разу за все это не извинился. Я отлично помню, как с нами себя вели в судах, как было видно, что нас хотят оттуда выжить, как была установка на то, чтобы отказывать по всем нашим искам».

Сама власть в лице руководителя штаба В. Васильева оценила свои действия по освобождению заложников на «4+».

Количество погибших: 130 (170) человек, из них от рук террористов – 5.

Продолжение в следующей части.

Друзья REPOST! А еще лучше PRINT и в ящики в вашем подъезде!!! Пусть все узнают, что за человек Путин. Ни одного голоса за Путина на выборах 4-го марта!!!

источник: http://damir-73.livejournal.com/178014.html

Вопрос дня: Выборы
[info]zero075

Надо ли идти на выборы?

Прислал(а) [info]novozhilov_a

Читать ответы (618)


Интересный опус о воспитаниии
[info]zero075
Мама научила меня ПРЕОДОЛЕВАТЬ НЕВОЗМОЖНОЕ: "Закрой рот и ешь суп".
Мама научила меня УВАЖАТЬ ЧУЖОЙ ТРУД: "Если вы собрались поубивать друг друга, идите на улицу, я только что полы вымыла".
Мама научила меня ВЕРИТЬ В БОГА: "Молись, чтобы эта гадость отстиралась".
Мама научила меня МЫСЛИТЬ ЛОГИЧНО: "Потому что я так сказала, вот почему".
Мама научила меня ДУМАТЬ О ПОСЛЕДСТВИЯХ: "Вот вывалишься сейчас из окна, не возьму тебя с собой в магазин".
Мама научила меня СТОЙКОСТИ: "Не выйдешь из-за стола, пока не доешь".
Мама объяснила мне ПРИЧИННО-СЛЕДСТВЕННЫЕ СВЯЗИ: "Если ты сейчас не перестанешь реветь, я тебя отшлепаю".
Мама научила меня НЕ ЗАВИДОВАТЬ: "Да в мире миллионы детей, которым не так повезло с родителями, как тебе".
Мама научила меня КАК СТАТЬ ВЗРОСЛЫМ: "Если не будешь есть овощи, никогда не вырастешь".
Мама научила меня СМЕЛО СМОТРЕТЬ В БУДУЩЕЕ: "Уж погоди, дома я с тобой поговорю".
Мама научила меня ОСНОВАМ САМОЛЕЧЕНИЯ: "Если ты не перестанешь косить глазами, на всю жизнь так и останешься косым".
Мама научила меня ЭКСТРАСЕНСОРИКЕ: "Надень свитер, я же знаю, что тебе холодно!"
Мама преподала мне ОСНОВЫ ГЕНЕТИКИ: "Это у тебя все от отца!"

"БУЛГАРИЯ? ОНА УТОНУЛА!". Враг - Государство во лжи; бездушие чиновников; безволие народа
[info]zero075
Originally posted by [info]daynice at "БУЛГАРИЯ? ОНА УТОНУЛА!". Враг - Государство во лжи; бездушие чиновников; безволие народа
После событий в Сагре, где народ стал стихийно вооружаться, а банда, напавшая на уральскую деревню, благополучно скрылась на глазах у полицейских, власти во всем обвинили... журналистов и односельчан, защищавших свой родной дом и семьи. После гибели затонувшего на Волге утлого суденышка 1955 года постройки, власти и МЧС сначала просто бездарно лгали о количестве спасенных, погибших и пропавших без вести. Россия гибнет от поганых властей, чиновников, бизнесменов и бездушия тех, кому все по фигу.

Враги народа, государственные преступники, варвары, суки, твари... Как еще можно назвать ментов, вовремя не приехавших в Сагру, администрацию; а также владельцев теплохода "Булгария"; тех из МЧС, кто поначалу давал лживые сведения о количестве пострадавших; капитанов проплывавших мимо судов, не оказавших помощь; людоедов, что достав свои мобильники, айфоны, айпады снимали происходящее на камеры. Страна гибнет. Пока чертов президент Медведев и, "господом посланный Путин", стоят у кормила власти. Россия тонет, бессильно барахтается в воде лжи и лицемерия. Это системная ошибка, дальше будет только хуже.


Photobucket

"На Куйбышевском водохранилище затонул круизный двухпалубный теплоход "Булгария". ЧП произошло в воскресенье в Камско-Устьинском районе недалеко от села Сюкеево в 13.58. Теплоход "Булгария" направлялся в Казань. Через полчаса после отправления судно пошло ко дну. По словам очевидцев, теплоход начал тонуть очень быстро. Люди стали прыгать за борт: кто-то кинулся вплавь, пытаясь добраться до суши, кто-то хватался за спасательные круги и все, что попадало под руку. Сначала не хотелось верить новостям. Казалось, что такого просто не может быть - на реке Волга, которая никогда не отличалась уж очень суровым нравом, по которой ходят сотни круизных теплоходов, случилась страшная катастрофа. В считанные минуты, затонул круизный дизельтеплоход «Булгария». Сто человек, которые до сих пор считаются без вести пропавшими, скорее всего ушли на дно вместе с ржавым судном, так и не успев понять что произошло. И это не на море, не в шторм, а днем 10 июля, в трех киллометрах от берега.

То, что эта трагедия была вполне прогнозируема - понятно всем. Ну не 10 инюля, так 25, или 30 - суть в том что судно с таким набором неисправностей возило людей, агенства продавали на нее дешевые круизы, а всем было плевать. Ремонтировать качественно - дорого, дешевле подкрасить, подмазать и в рейс. Владелец (Федеральное агентство по управлению федеральным имуществом г. Москва и Antonov Group-F.Z.E. Объединенные Арабские Эмираты), отдал во фрахт и не несет никакой ответственности. Фрахтователь - погонял несколько месяцев, денег заработал и ладно. А как же чиновники, которые допустили к навигации данный теплоход? Сейчас уже есть версии случившегося - среди них и человеческий фактор, якобы капитан сделал маневр (пытался резко повернуть судно), который и привел к трагедии. Другая версия - гроза и ветер. Есть и еще одна - разорвало обшивку в районе гребных валов, то-есть попросту разорвало старое железо где-то около днища. Но понятно и сейчас - что теплоход, просто НЕ должен был возить людей. И почему - владелец, фрахтователь и надзорные органы закрывали на это глаза? И понесут ли все они должную ответственность? Или нам опять предьявят стрелочника (человеческий фактор, или непогоду)? И еще - как выяснилось пассажиры не были застрахованы, это уже виноваты туроператоры. Сначала прошли сообщения, что выжили капитан и старпом. Потом - только старпом и он "не в себе".

- Женщина, одна из спасённых, плакала и говорила, что теплоход вышел в плохую погоду. На нём было несколько десятков детей. Она не видела детей среди спасённых. Неужели все они погибли?! – рассказывает жительница села Сюкеево Камско-Устьинского района Республики Татарстан Алина Мансурова. - Соседка, раньше меня оказавшаяся на берегу, сказала, что пассажиры "Булгарии" находились в воде почти два часа. За это время мимо тонувших людей проплыли два судна, команды которых не оказали пострадавшим помощи. - продолжила она свой рассказ. - Я видел, что спасённые были в шоковом состоянии. Они говорили, что виноват экипаж, на теплоходе полный беспредел, - говорит житель того же села Андрей. - На «Булгарии» нельзя было возить людей. Это судёнышко едва дышало, ему более пятидесяти лет. Оно дёргалось, то и дело останавливалось... А, бывало, садилось на мель, - свидетельствует житель Нижнего Новгорода Артём Смирнов. Коллега Артёма Максим Веселовский добавляет: «На четвёртой палубе, в основном, ездили пенсионерки. Путёвка туда стоит 1250 рублей. Выбрались ли они? Из-за маленькой скорости эта развалюха проплывала некоторые остановки. Из-за этого сокращалось число экскурсий. Права пассажиров нарушались постоянно. А ведь многие пассажиры, пенсионеры и инвалиды, год, а то и более, копили на эти круизы».

На борту теплохода было 182 человека, 125 из них - туристы, 22 - члены команды, 35 - обслуживающий персонал. На данный момент считаются спасёнными 82 человека. На месте аварии работают следователи и криминалисты Следственного комитета Российской Федерации. Собственником затонувшего теплохода является ОАО "Судоходная компания "Камское речное пароходство" из Перми. Перевозку осуществляло казанское агентство "Аргоречтур". Директор компании "Агроречтур" Светлана Имякина, которой принадлежит теплоход "Булгария" заявила, что судно в момент совершения рейса было полностью исправным. На 10 июля в Татарстане не было объявлено никакого штормового предупреждения. Метеорологи сообщали лишь об ухудшении погоды - шквалистом ветре, ливнях. - Штормового предупреждения не было, - прокомментировали сообщение в Управлении Гидрпометцентра по Татарстану. – Погодная обстановка - неблагоприятная, а не "опасная".

ПЕРВЫЕ СВИДЕТЕЛЬСТВА ОЧЕВИДЦЕВ ТРАГЕДИИ ГИБЕЛИ ТЕПЛОХОДА "БУЛГАРИЯ"...


Появились первые свидетельства происходившего сразу после трагедии на теплоходе «Булгария». Их рассказали люди, прибывшие в Казань на теплоходе «Арабелла», сообщает агентство «Татар-информ». Выжившие сообщили, что теплоход затонул очень быстро, а сразу после предупреждения капитана о необходимости эвакуации спаслись те, кто сразу бросился к спасательным плотам. Так, один из пассажиров сумел вытолкнуть в плот 5-летнего мальчика и еще одну женщину, но при этом не смог спасти беременную жену. 2 судна были в Болгаре одновременно. "Булгария" вышла в направлении Казани примерно на час-полтора раньше "Арабеллы". А дальше она увидела вновь пассажиров злополучного судна уже на месте трагедии. "Как рассказали спасенные, теплоход за пару минут накренился и утонул, даже не успели спустить на воду шлюпки, раскрылись только 2 надувных плота, на них и ждали помощи. В этот момент неподалеку был "Метеор", с которого начали снимать тонущих людей на мобильные телефоны. Пострадавшие умоляли не делать этого…", - рассказала она. Также со слов персонала "Арабеллы", в числе спасшихся есть и мальчик, который рассказал, что его мама и бабушка утонули, а сам он "схватил за руку какого-то дядю и вынырнул". Отметим, согласно списку, в числе спасенных лишь 1 малолетний ребенок – 5-летний Адель.

Напомним, ранее прошла информация о том, что за несколько минут до трагедии около 30 детей собрали в игровой зал. Их судьба неизвестна. Как рассказал пассажир круизного рейса Николай Чернов, теплоход "Булгария" был старый. В момент крушения на Волге бушевала гроза, в какой-то момент судно просто завалилось на правый борт и моментально, буквально за 3 минуты утонуло. "Мы пробыли в воде на плоту около 1,5-2 часов. За это время мимо нас проплыли два судна – на борту одного значилось название "Волганефть", второй шла баржа. Мы махали им, но они не остановились." По словам очевидцев, которые были недалеко от места, где затонуло судно, сильного ветра не наблюдалось, Волга была спокойна, по воде лишь шла небольшая рябь..."

"ДОСКА ПОЗОРА", - ВЛАДЕЛЬЦЫ, УБИЙЦЫ И "ПОТЕНЦИАЛЬНЫЕ УБИЙЦЫ", БОЙТЕСЬ ИХ!

Владельцем 52,25% акций ОАО "Судоходная компания "Камское речное пароходство" (КРП) стала компания Antonov Group-F.Z.E., зарегистрированная в Арабских Эмиратах. Эти данные значатся в ежеквартальном списке аффилированных лиц, опубликованном на днях. Ранее этот пакет принадлежал кипрскому оффшору Danehill Investments Ltd председателя совета директоров АО Михаила Антонова. Еще 32,13% акций АО принадлежит Росимуществу. Источник „Ъ“, близкий к владельцу КРП, сообщил, что Antonov Group-F.Z.E. действует в интересах председателя совета директоров. КРП владеет пакетами компаний, занимающихся водными перевозками: 99,9% ООО «Камская судоходная компания», 50% ЗАО «Западно-Уральская транспортная корпорация». "Федеральное агентство по управлению федеральным имуществом. Москва" - более 20%, доля у уставном капитале эмитента.

ВНИМАНИЕ! НЕ ПОЛЬЗУЙТЕСЬ, ОТКАЖИТЕСЬ ОТ ПОЕЗДОК НА СМЕРТЕЛЬНО ОПАСНЫХ КРУИЗНЫХ СУДАХ 785 СЕРИИ, ИХ ОСТАЛОСЬ ЧЕТЫРЕ В ЭКСПЛУАТАЦИИ


Теплоходы проекта 785 к которым относится «Булгария», представляют собой средние пассажирские суда, предназначенные для работы на скорых пассажирских линиях. Сейчас, после затопления "Булгарии" в эксплуатации на российских реках осталось всего четыре теплохода: "Пётр Алабин" (1954 г. вып.), "Римский-Корсаков" (1956 г. вып.), "Композитор Глазунов" (1956 г. вып.) и "М. Ю. Лермонтов" (1958 г. вып.)

по материалам:
"Сто билетов на тот свет". "Свободная пресса"
(http://svpressa.ru/accidents/article/45481)

P.S. ...

Помните, знаменитую путинскую фразу, ответ на вопрос Ларри Кинга :
- Что случилось с Вашей лодкой?
- Она утонула (с ухмылочкой, это было после гибели АПЛ "Курск")
Позор! Д.Медведев не нашелся, что сказать в день общенациональной беды.

Не поминайте лихом Медведева и Путина. Когда-нибудь, и они предстанут на Суд Божий. И на смертном одре, пусть им явятся "мальчики кровавые в глазах", невинно убиенные и погубленные, в т.ч. "благодаря" их безволию, лицемерию, душегубству политики, которую они проводят, стремясь построить модернизацию и инновацию на костях человеческих судеб и бед; лучший город земли, "Город Солнца" - для чиновников и инноваторов; когда банды нападают, как в гражданскую войну, на мирное население деревень; теплоходы и самолеты, выработавшие ресурс - тонут и падают; жилые дома - рушатся; инфраструктура - загибается; гособоронзаказ - провален, а увольняют паникеров-генконструкторов; а также тех, кто осмеливается не вступать в протофашистский Общероссийский Народный Фронт В.Путина. Когда СМИ и ТВ врут, давая некомпетентную информацию официальных органов.

Вспомните погибших. Будет объявлен общенародный траур или нет. Их погубили: равнодушие, лицемерие, тщеславие, вранье и неготовность к катастрофам бездарных руководителей России на всех уровнях. Вертикаль власти сгнила окончательно, сверху донизу. Она рушится на наших глазах, и, увы, хоронит под собой человеческие жизни. Еще одна чуть было не свершившаяся катастрофа с самолетом. "Около 150 пассажиров рейса Анталия-Самара накануне отказались возвращаться в Россию. При посадке на самолет компании "Когалым-Авиа" они увидели, что у лайнера горит турбина двигателя. Один из туристов сообщил, что им сказали: самолет вскоре починят и он отправится в Самару. Лететь на таком лайнере пассажиры не рискнули и потребовали предоставить им другой самолет Сейчас они находятся в аэропорту Анталии. Многие россияне приехали на отдых с детьми. Когда ситуация разрешится, пока неизвестно..." (http://www.echo.msk.ru/news/792121-echo.html)

Памяти погибших... будьте достойны. Не забудем и не простим режиму Медведева-Путина очередное злодеяние. И Сагра, и гибель "Булгарии" записываются и на их счет, и на счет тех, кто видит за всем случайность, волю случая и т.д. Это, повторюсь, системная ошибка и "запланированная" катастрофа. "Это случилось снова", - август в России наступил в июле. И еще, не публикуйте в своих ЖЖ фото-видео с места трагедии с тонущими людьми, снятое уродами из проходивших мимо, но не остановившихся судов. Пусть этим тварям с гаджетами, но без совести обломится.

N.B. ...


Владелец "Булгарии" - из Партии Жуликов, Воров и Убийц?

upd: 12/07/2011

Хозяином "Булгарии" оказался миллионер из "Единой России" с самолетом и тремя пистолетами. "Убийца-владелец" судна "Булгария", член "Единой России", уже сбежал от правосудия за границу? Интересно, Партия Жуликов и Воров уже успела задним числом исключить его из своих рядов?! Тем более, что он уже имел отношения с правоохранительными органами, пытаясь "путем обмана и злоупотребления доверием добиться прекращения деятельности пароходства, с тем чтобы приобрести права на имущество пароходства для передачи в собственность и безвозмездное пользование подконтрольным ему структурам. Однако впоследствии дело прекратили "за отсутствием состава преступления". Тогда понятно, почему от нас все это время скрывают имя настоящего владельца! Убийцу-владельца к ответу! Ни одного голоса на выборах - за "Единую Россию"! Партия жуликов и воров прибавила к себе еще одну горестную приставку - партия убийц. Газета "Коммерсант", Newsru.com и портал 59.ru рассказывают подробности о владельце Михаиле Антонове. 46-летний коренной пермяк Михаил Антонов, как и большинство его коллег-бизнесменов, предпочитает оставаться в тени, несмотря на свое состояние. Он обладает обширными знакомствами в самых различных слоях общества...
 
Read more... )
(http://www.newsru.com/russia/12jul2011/antonoff.html)
</lj-like>
  • 4
  • Leave a comment
  • Add to Memories

Цена на продукты
[info]zero075
Стала актуальной цена на продукты. Оказывается в России продукты дороже чем в Америке! И электроника тоже! И машины! Кошмар! при зарплате в 100 раз меньше, чем в США, всё дороже в 1.7 раза. Путина в отставку! Голосуем за коммунистов!

You are viewing [info]zero075's journal